Art. 1696 Codice Civile — Anno 2025

La Corte di Cassazione conferma la piena responsabilità del vettore per la perdita di merce, anche quando il trasporto è stato subappaltato a un terzo (subvettore). La sentenza chiarisce che il vettore principale risponde direttamente del fatto doloso o della colpa grave del subvettore e dei suoi ausiliari, specialmente in caso di scelta negligente di quest'ultimo. La Corte ha rigettato il ricorso di un'impresa di trasporti, condannandola a risarcire la compagnia assicurativa del mittente per il valore della merce smarrita.

In un caso di furto di merci durante un trasporto internazionale CMR, una compagnia di assicurazioni ha contestato il proprio obbligo di manleva sostenendo la prescrizione del diritto al risarcimento. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso, confermando che il reclamo scritto inviato al vettore sospende il termine di prescrizione annuale previsto dalla Convenzione CMR, fino al rigetto esplicito da parte del vettore stesso. La decisione chiarisce la distinzione tra sospensione e interruzione della prescrizione in questo specifico contesto.

La Corte di Cassazione chiarisce l'ambito di applicazione della Convenzione di Montreal nel trasporto combinato. Se la tratta terrestre è strumentale a quella aerea, si presume che la Convenzione si applichi a tutto il percorso. Tuttavia, questa presunzione può essere superata con prove contrarie. La Corte ha cassato la sentenza di merito per non aver esaminato un documento potenzialmente decisivo, che poteva configurare una confessione stragiudiziale sulla localizzazione del danno.