Art. 149 Codice della Strada — Anno 2022

Due proprietarie di camper impugnano le ordinanze prefettizie che confermano le multe stradali inflitte dalla polizia locale. I veicoli sostavano all'interno di stalli tracciati a terra, ma la loro carrozzeria oltrepassava le linee bianche occupando parte della carreggiata destinata al transito. Dopo una prima pronuncia di improcedibilità poi revocata per svista materiale, la Corte di Cassazione affronta il merito della vicenda. La legge equipara i camper alle automobili per la sosta ordinaria, ma impone il rispetto rigoroso dei limiti fisici disegnati sulla pavimentazione stradale. I giudici stabiliscono che la sosta camper fuori dalle strisce di delimitazione configura un intralcio alla circolazione stradale. La Cassazione rigetta definitivamente l'opposizione delle proprietarie e conferma la piena validità delle sanzioni pecuniarie.

Un automobilista ha tamponato violentemente un motocarro lungo un tratto rettilineo con visuale libera, provocando il ribaltamento del mezzo e la morte del conducente. Le perizie hanno confermato la violazione dell'obbligo di mantenere la distanza di sicurezza. L'imputato ha impugnato la condanna davanti alla Suprema Corte sostenendo l'avvenuta prescrizione, la presenza di manovre improvvise della vittima e vizi nel calcolo della pena. La Corte di Cassazione ha dichiarato inammissibile il ricorso, confermando la responsabilità per omicidio colposo stradale. I giudici hanno chiarito che il reato non era prescritto per l'applicazione del termine massimo di quindici anni. La Corte ha inoltre ribadito che mere congetture difensive non superano le prove tecniche né introducono un ragionevole dubbio.

Un automobilista è stato condannato per omicidio colposo stradale dopo aver tamponato un motociclista in autostrada, causandone la morte. L'accusa si basava sulla violazione dell'obbligo di mantenere una distanza di sicurezza. L'automobilista ha presentato ricorso in Cassazione, contestando l'eccessivo affidamento alla perizia d'ufficio e la mancata valutazione di una versione alternativa. La Suprema Corte ha dichiarato il ricorso inammissibile. Ha ribadito che la ricostruzione della dinamica degli incidenti e la valutazione delle prove spettano ai giudici di merito. La Cassazione interviene solo in caso di manifesta illogicità o mancanza di motivazione, condizioni non riscontrate nel caso specifico.

Un motociclista viaggiava oltre i limiti di velocità e ha tamponato un ciclomotore immessosi da una strada laterale. Il conducente del ciclomotore è deceduto in seguito alle lesioni riportate. Il motociclista ha proposto ricorso sostenendo l'imprevedibilità della manovra della vittima e richiamando il principio di affidamento stradale. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso. I giudici hanno chiarito che il principio di affidamento stradale non si applica quando l'automobilista nota preventivamente la condotta incerta dell'altro guidatore. In presenza di una manovra anomala già percepita, il conducente deve moderare la velocità e mantenere la distanza di sicurezza per prevenire l'impatto. Di conseguenza, la condanna a dieci mesi di reclusione e le sanzioni accessorie sono state confermate in modo definitivo.

Un conducente, alla guida di un autocarro, ha tamponato un'auto causando lesioni gravi a due persone. Il Tribunale ha applicato la pena concordata e la sanzione accessoria della sospensione della patente per un anno. Il conducente ha fatto ricorso in Cassazione, sostenendo che la sospensione dovesse essere inferiore e che il periodo già scontato in via amministrativa dovesse essere calcolato dal giudice. La Corte di Cassazione ha dichiarato il ricorso inammissibile. I giudici hanno chiarito che la sospensione della patente applicata dal giudice penale è autonoma rispetto a quella provvisoria del Prefetto. Spetta infatti a quest'ultimo, in fase di esecuzione, sottrarre il periodo già scontato, senza che sia necessario un intervento specifico del giudice nella sentenza.