Resistenza a pubblico ufficiale: il ruolo del passeggero

Resistenza a Pubblico Ufficiale: Quando il Passeggero Diventa Complice

Il reato di resistenza a pubblico ufficiale è una fattispecie che si configura quando si usa violenza o minaccia per opporsi a un pubblico ufficiale mentre compie un atto del suo ufficio. Ma cosa succede se l’azione è commessa da più persone, di cui una alla guida di un veicolo e l’altra come semplice passeggero? Un’ordinanza della Corte di Cassazione fa luce sul contributo attivo del passeggero, delineando i confini tra la mera presenza e la complicità nel reato.

I Fatti del Caso

Il caso esaminato dalla Suprema Corte riguarda un giovane condannato in Corte d’Appello per il reato di resistenza a pubblico ufficiale. L’imputato si trovava a bordo di un ciclomotore come passeggero, mentre il conducente, suo complice, si dava a una fuga pericolosa per eludere un controllo delle forze dell’ordine. Durante l’inseguimento, il passeggero non è rimasto inerte; al contrario, ha fornito un contributo attivo e decisivo alla fuga, girandosi ripetutamente per comunicare al conducente la posizione degli agenti. Questa condotta ha permesso al guidatore di compiere manovre elusive, prolungando l’inseguimento e creando una situazione di grave pericolo per gli stessi agenti e per gli altri utenti della strada.

Il Ruolo del Passeggero nella Resistenza a Pubblico Ufficiale

La difesa dell’imputato ha presentato ricorso in Cassazione, sostenendo un vizio di motivazione nella sentenza di condanna. Tuttavia, la Suprema Corte ha respinto tale tesi, dichiarando il ricorso inammissibile. Secondo i giudici, i motivi presentati erano generici e assertivi, limitandosi a contestare la valutazione dei fatti già operata correttamente dalla Corte di merito. La decisione della Cassazione si è basata sulla chiara identificazione del contributo materiale e consapevole del passeggero alla commissione del reato.

Le Motivazioni

La Corte ha sottolineato che la condotta del ricorrente non poteva essere considerata una semplice presenza passiva. L’atto di ‘girarsi’ per fornire ‘indicazioni al conducente sulla posizione degli agenti’ è stato qualificato come un contributo fattivo essenziale per la realizzazione della fuga e, di conseguenza, del reato di resistenza. Questa azione ha dimostrato la volontà del passeggero di cooperare attivamente con il conducente per opporsi all’atto d’ufficio degli agenti, integrando così gli estremi del concorso di persone nel reato. La pericolosità della fuga, attuata con modalità rischiose per l’incolumità pubblica, ha ulteriormente aggravato il quadro probatorio a carico dell’imputato.

Le Conclusioni

L’ordinanza ribadisce un principio fondamentale: per essere considerati concorrenti nel reato di resistenza a pubblico ufficiale, non è necessario compiere personalmente l’atto di violenza o minaccia. È sufficiente fornire un contributo consapevole e rilevante all’azione illecita altrui. Il passeggero che aiuta il conducente a fuggire, fornendo informazioni strategiche per eludere le forze dell’ordine, non è un mero spettatore ma un complice a tutti gli effetti. Questa pronuncia chiarisce che la responsabilità penale si estende a chiunque, con il proprio comportamento, faciliti o renda possibile la commissione del reato, anche senza essere l’autore materiale della condotta principale.