Concorso di colpa della vittima: Cassazione annulla

La Corte di Cassazione annulla per la seconda volta una condanna per omicidio colposo stradale, a causa di una motivazione contraddittoria e insufficiente sul concorso di colpa della vittima. La Corte di Appello non ha chiarito in modo univoco la posizione del ciclista sulla carreggiata, elemento chiave per l’applicazione di un’attenuante. Annullata anche l’omessa pronuncia sulla sanzione accessoria della patente di guida.

A cura di Carmine Paul Alexander TEDESCO - Avvocato

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Pubblicato il 28 ottobre 2025 in Diritto Penale, Giurisprudenza Penale, Procedura Penale

Concorso di Colpa della Vittima: La Cassazione Annulla per Motivazione Contraddittoria

In un recente caso di omicidio stradale, la Corte di Cassazione è intervenuta per la seconda volta, annullando la sentenza di condanna a carico di un automobilista. La decisione si fonda sulla valutazione del concorso di colpa della vittima, un ciclista travolto dall’auto. Secondo la Suprema Corte, la motivazione della Corte d’Appello è risultata perplessa e contraddittoria, non chiarendo adeguatamente il comportamento del ciclista e la sua influenza sull’incidente.

I Fatti di Causa

Il caso riguarda un tragico incidente in cui un automobilista ha investito e ucciso un ciclista che lo precedeva sulla stessa corsia di marcia. L’automobilista era stato condannato in primo grado e la sentenza era stata confermata in appello. Tuttavia, la Corte di Cassazione, con una prima sentenza, aveva annullato la decisione, chiedendo ai giudici di merito di approfondire un punto cruciale: il possibile concorso di colpa della vittima. L’accertamento tecnico aveva infatti suggerito che il ciclista non stesse viaggiando sul margine destro della carreggiata, come prescrive il Codice della Strada, ma più verso il centro.

Nonostante questa indicazione, la Corte d’Appello, nel nuovo giudizio (giudizio di rinvio), aveva nuovamente confermato la piena responsabilità dell’automobilista, escludendo qualsiasi colpa del ciclista. L’imputato ha quindi presentato un nuovo ricorso in Cassazione.

L’Importanza del Concorso di Colpa della Vittima nell’Omicidio Stradale

Il cuore della questione giuridica risiede nell’applicazione dell’articolo 589-bis, settimo comma, del codice penale. Questa norma prevede una significativa diminuzione della pena (fino alla metà) qualora l’evento non sia conseguenza esclusiva dell’azione o dell’omissione del colpevole. In altre parole, se la vittima ha contribuito, anche in minima parte, a causare l’incidente, il conducente può beneficiare di un’importante attenuante.

Nel caso specifico, stabilire l’esatta posizione del ciclista sulla carreggiata era fondamentale. Se fosse stato provato che viaggiava lontano dal margine destro, violando l’art. 143 del Codice della Strada, si sarebbe potuta configurare una sua corresponsabilità, attivando così l’attenuante.

Le Motivazioni della Cassazione

La Suprema Corte ha accolto il ricorso dell’imputato, giudicando la motivazione della Corte d’Appello “perplessa”. I giudici di merito, infatti, erano caduti in una palese contraddizione: prima hanno ipotizzato che il ciclista procedesse a 20-30 centimetri dal bordo stradale, poi a 50-70 centimetri, per poi affermare che gli effetti personali della vittima erano stati rinvenuti a 1 metro e 70 centimetri dal bordo. Questa incertezza non ha permesso di chiarire se il ciclista avesse tenuto una condotta prudente e conforme alla legge.

La Cassazione ha ribadito che anche una minima percentuale di colpa da parte della vittima è sufficiente per integrare l’attenuante speciale. La Corte d’Appello, con la sua motivazione confusa, non ha risposto in modo adeguato alla richiesta di approfondimento formulata nella precedente sentenza di annullamento. Inoltre, i giudici di merito hanno omesso di pronunciarsi su un’altra richiesta della difesa: la sostituzione della revoca della patente con la semplice sospensione.

Conclusioni

Per questi motivi, la Corte di Cassazione ha annullato nuovamente la sentenza e ha rinviato il caso a un’altra sezione della Corte d’Appello di Firenze per un nuovo giudizio. I nuovi giudici dovranno attenersi ai principi stabiliti dalla Suprema Corte, procedendo a un accertamento rigoroso e non contraddittorio della posizione del ciclista per stabilire l’eventuale concorso di colpa della vittima. Dovranno inoltre pronunciarsi sulla sanzione accessoria della patente. Questa sentenza sottolinea l’importanza di una motivazione chiara e coerente, specialmente quando sono in gioco attenuanti che possono incidere in modo significativo sull’entità della pena.

Perché la sentenza di condanna è stata annullata dalla Corte di Cassazione?
La sentenza è stata annullata perché la motivazione della Corte d’Appello sul concorso di colpa del ciclista era contraddittoria e confusa, non chiarendo in modo definitivo la sua posizione sulla strada al momento dell’impatto.

Qual è la rilevanza giuridica del comportamento della vittima in un caso di omicidio stradale?
Il comportamento della vittima è cruciale perché, se si accerta che ha contribuito a causare l’incidente (concorso di colpa), l’imputato può beneficiare di una specifica attenuante che prevede una riduzione della pena fino alla metà, come stabilito dall’art. 589-bis del codice penale.

Cosa accadrà adesso nel processo?
Il processo torna a una diversa sezione della Corte d’Appello, la quale dovrà riesaminare i fatti, attenendosi alle indicazioni della Cassazione. Dovrà fornire una motivazione chiara e logica sulla condotta del ciclista e decidere se applicare o meno l’attenuante del concorso di colpa, oltre a pronunciarsi sulla sanzione relativa alla patente di guida.

Testo del provvedimento

Sentenza di Cassazione Penale Sez. 3 Num. 4204 Anno 2024

Penale Sent. Sez. 3 Num. 4204 Anno 2024

Presidente: COGNOME NOME

Relatore: COGNOME

Data Udienza: 21/11/2023

SENTENZA

sul ricorso di COGNOME NOME, nato a Bagno a Ripoli il DATA_NASCITA, avverso la sentenza in data 23/03/2023 della Corte di appello di Firenze, visti gli atti, il provvedimento impugnato e il ricorso; udita la relazione svolta dal consigliere NOME COGNOME; letta la requisitoria del Pubblico Ministero, in persona del Sostituto Procuratore generale, NOME COGNOME, che ha concluso chiedendo il rigetto del ricorso; letta, per l’imputato, la memoria dell’AVV_NOTAIO, che ha concluso chiedendo l’accoglimento del ricorso

RITENUTO IN FATTO

1.Con sentenza n. 20091 in data 19 gennaio 2021 la Sezione Quarta della Corte di cassazione ha annullato con rinvio la sentenza in data 16 gennaio 2020 della Corte di appello di Firenze che aveva confermato la condanna inflitta a NOME COGNOME con sentenza in data 15 giugno 2018 del GUP del Tribunale di Pisa per l’omicidio colposo di NOME che, in sella a una bicicletta, precedeva l’auto dell’imputato nella stessa corsia e nello stesso senso di marcia.

Con sentenza in data 23 marzo 2023 la Corte di appello di Firenze ha confermato la sentenza del GUP del Tribunale di Risa.

L’imputato con il primo motivo di ricorso deduce il vizio di motivazione in merito all’accertamento del concorso di colpa del ciclista e con il secondo denuncia l’omessa risposta alla richiesta di sostituzione della revoca della patente di guida con la sospensione.

CONSIDERATO IN DIRITTO

3. Il ricorso è fondato.

La Sezione Quarta della Corte di cassazione ha disposto l’annullamento della sentenza in merito al concortp di colpa della vittima, ai fini dell’applicazione dell’attenuante dell’art. 589-bis, settimo comma, cod. pen. Secondo la Corte, la motivazione del concorso di colpa era inesistente: il perito aveva accertato che il ciclista, nel percorrere il breve rettilineo in ascesa, che collegava le due curve, viaggiava in prossimità del centro della propria corsia di marcia e non sul margine destro della carreggiata, come prescritto dall’art. 143, comma 2, cod. strada.
La Corte di appello di Firenze ha affermato che il perito aveva accertato che l’imputato procedeva, a bordo della Fiat 500, sul tratto di strada in cui la velocità massima consentita era di 40 km/h, a %0 km/h; che dai sopralluoghi non erano emersi segni di frenata; che, dopo aver colpito il ciclista, la cui bicicletta era stata scagliata a 21 metri dal presunto punto di impatto, l’auto aveva continuato la corsa verso destra, finendo fuori strada in un campo adiacente alla parte destra della carreggiata, a 78 metri di distanza dal luogo dell’incidente; che la vittima investita era rimasta a terra, sempre sulla parte destra della strada; che la vittima era facilmente visibile, considerato che indossava il giubbino giallo fluorescente.
Secondo i Giudici, il ciclista stava percorrendo la strada in salita e quindi procedeva piano nella metà della carreggiata verso destra; era stato travolto dall’auto, che rientrava a destra dal sorpasso a forte velocità, con elevata probabilità, tra il punto dove era stato trovato lo scaldacollo e i punti dove erano stati ritrovati la fascia di cotone, le cuffie e il casco; considerato che la strada presentava delle asperità, che la carreggiata misurava tre metri, che gli effetti del ciclista erano stati trovati a 1 metro e 70 centimetri del bordo stradale, la responsabilità era esclusivamente dell’imputato, che si trovava forse sotto l’effetto di sostanze stupefacenti e che aveva fretta di raggiungere il lavoro.
Ritiene questo Collegio che tale ricostruzione non risponda alle richieste di approfondimento della sentenza rescindente. Infatti, non è in discussione la

responsabilità dell’imputato, ma la possibilità di applicargli l’attenuante con la diminuzione della pena fino alla metà, e con l’ulteriore precisazione che anche una minima percentuale di colpa potrebbe integrare l’invocata attenuante speciale. Tale evenienza passa per l’accertamento della posizione del ciclista nella carreggiata, siccome l’art. 143, comma 2, cod. strada stabilisce che “I veicoli sprovvisti di motore e gli animali devono essere tenuti il piu’ vicino possibile al margine destro della carreggiata”. La Corte territoriale ha reso sul punto una motivazione perplessa, perché prima ha ipotizzato che procedesse a 20-30 centimetri dal bordo stradale, poi a 50-70 centimetri, quindi, ha affermato che gli effetti personali erano stati trovati a 1 metro e 70 centimetri dal bordo strada.
Le ulteriori considerazioni dell’imputato, a precisazione della motivazione della sentenza – un veicolo dotato di ABS, come la 500 dell’imputato, non lascia segni di frenata, il limite di velocità nel tratto è di 90 km/h, i test relativi all’uso di stupefacenti erano risultati negativi -, non rilevano, perché attengono alla condotta dell’imputato e non a quella del ciclista.

Si registra inoltre un’omessa risposta alla richiesta di sostituzione della sanzione della revoca della patente con la sospensione già disposta dal Prefetto, questione ritenuta dalla Sezione Quarta assorbita dall’accoglimento del motivo sul concorso di colpa della vittima, ma non decisa nella sentenza rescissoria.

La sentenza della Corte di appello di Firenze va pertanto annullata con rinvio ad altra Sezione della stessa Corte.

P.Q. M.

Annulla la sentenza impugnata con rinvio per nuovo giudizio ad altra Sezione della Corte di appello di Firenze

Così deciso, il 21 novembre 2023

Il Consigliere estensore

GLYPH Il Presidente

La selezione delle sentenze e la raccolta delle massime di giurisprudenza è a cura di Carmine Paul Alexander TEDESCO, Avvocato a Milano, Pesaro e Benevento.

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