Rimborso spese: quando spetta per uso auto propria?

La Corte di Cassazione ha confermato il diritto di un autista a ricevere il rimborso spese per l’uso della propria auto per raggiungere una sede di lavoro diversa da quella pattuita. La Corte ha stabilito che un accordo aziendale che prevede un compenso forfettario, trattato fiscalmente come straordinario, non può sostituire il diritto al rimborso chilometrico previsto dal Contratto Collettivo Nazionale (CCNL), poiché tale compenso non ha natura risarcitoria delle spese sostenute.

A cura di Carmine Paul Alexander TEDESCO - Avvocato

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Pubblicato il 25 ottobre 2025 in Diritto del Lavoro, Giurisprudenza Civile, Procedura Civile

Rimborso spese per l’auto: quando è un diritto del lavoratore?

Il tema del rimborso spese per gli spostamenti casa-lavoro è spesso fonte di contenzioso. Una recente ordinanza della Corte di Cassazione fa luce su un caso specifico: quello del lavoratore a cui viene chiesto di iniziare la propria attività da una sede diversa e più lontana rispetto a quella prevista dal contratto. Vediamo come la Suprema Corte ha bilanciato le previsioni del Contratto Collettivo Nazionale (CCNL) con quelle di un accordo aziendale che prevedeva un compenso forfettario.

I fatti del caso: spostamento della sede di lavoro e accordo aziendale

Un autista di una società di trasporti, la cui sede di lavoro contrattuale era stabilita in una città, si è visto chiedere dall’azienda di iniziare le proprie giornate lavorative da un’altra località, situata a circa 70 km di distanza. Per coprire questo tragitto, il lavoratore utilizzava la propria automobile.

Per compensare questo disagio, un accordo sindacale aziendale del 2014 aveva previsto l’erogazione di una somma forfettaria di 11,50 euro per determinate giornate di lavoro svolte presso la nuova sede. Tuttavia, il lavoratore ha ritenuto tale importo insufficiente a coprire le reali spese sostenute e ha citato in giudizio l’azienda per ottenere un rimborso spese completo, basato sui costi chilometrici.

La Corte d’Appello aveva dato ragione al dipendente, condannando la società al pagamento di oltre 14.000 euro. Secondo i giudici di secondo grado, la somma prevista dall’accordo aziendale non era un vero rimborso, ma una forma di retribuzione per il maggior tempo di lavoro, come dimostrato dal suo trattamento fiscale e previdenziale (era tassato come straordinario).

La decisione della Cassazione sul rimborso spese

L’azienda ha impugnato la decisione davanti alla Corte di Cassazione, sostenendo, tra i vari motivi, che l’accordo aziendale dovesse prevalere e che la norma del CCNL sul rimborso spese non fosse applicabile, in quanto prevista solo per l’uso del mezzo proprio durante la prestazione lavorativa e non per raggiungere il luogo di lavoro.

La Suprema Corte ha respinto il ricorso, confermando integralmente la sentenza d’appello. I giudici hanno chiarito che il punto cruciale non è la qualificazione del tempo di spostamento come orario di lavoro, ma la corretta interpretazione delle fonti contrattuali. L’accordo aziendale e il CCNL disciplinavano due istituti diversi e non sovrapponibili.

Le motivazioni: perché il CCNL prevale sull’accordo aziendale

La Corte di Cassazione ha basato la sua decisione su un’attenta analisi della natura dei due pagamenti. Le motivazioni principali possono essere così sintetizzate:

1. Natura diversa delle erogazioni: L’emolumento previsto dall’accordo aziendale del 2014 era stato interpretato correttamente dalla Corte d’Appello come un compenso per la prestazione di lavoro (straordinario), non come un ristoro per le spese di viaggio. Questa interpretazione era supportata dal fatto che tale somma veniva trattata in busta paga come retribuzione a tutti gli effetti, soggetta a tassazione e contribuzione.
2. Applicabilità dell’art. 28 CCNL Logistica: Di contro, l’art. 28 del CCNL di settore prevede specificamente una “indennità di uso di mezzo di trasporto” per “il lavoratore che usa un mezzo di trasporto”. La Corte ha ritenuto che questa norma si applichi perfettamente al caso in esame. Il dipendente era costretto a usare il proprio veicolo non per un normale tragitto casa-lavoro, ma per raggiungere, su direttiva aziendale e nell’interesse dell’azienda stessa, un luogo di lavoro diverso da quello originariamente pattuito. Questo spostamento, imposto dal datore, genera un costo che deve essere rimborsato.
3. Non sovrapponibilità delle fonti: Dato che le due erogazioni avevano finalità e nature diverse (una retributiva, l’altra risarcitoria), l’accordo aziendale non poteva assorbire o sostituire il diritto al rimborso spese previsto dal CCNL. La Corte territoriale ha quindi agito correttamente liquidando il rimborso sulla base delle tabelle chilometriche ACI, come previsto in assenza di un accordo specifico sul punto tra le parti.

Conclusioni: implicazioni pratiche della sentenza

Questa ordinanza offre importanti spunti sia per i datori di lavoro che per i lavoratori. Per le aziende, emerge la necessità di distinguere chiaramente la natura delle somme erogate ai dipendenti. Un compenso forfettario per il disagio o il maggior tempo impiegato per uno spostamento non può essere confuso con il rimborso delle spese vive sostenute dal lavoratore per effettuarlo, soprattutto se tale spostamento è imposto nell’interesse aziendale. Per i lavoratori, la sentenza rafforza il diritto a vedere coperte le spese sostenute quando viene richiesto di prestare servizio in una sede diversa da quella contrattuale, facendo valere le tutele previste dalla contrattazione collettiva nazionale, che non possono essere derogate da accordi aziendali con finalità differenti.

Il tempo impiegato per raggiungere una sede di lavoro diversa da quella contrattuale è considerato orario di lavoro?
Nella decisione esaminata, la Corte ha specificato che la qualificazione del tempo di spostamento come orario di lavoro non era l’elemento decisivo per riconoscere il diritto al rimborso spese. Il diritto scaturisce dal fatto che lo spostamento è imposto dal datore nel suo interesse, costringendo il lavoratore a sostenere costi aggiuntivi con il proprio mezzo.

Un accordo sindacale aziendale può derogare a quanto previsto dal CCNL in materia di rimborso spese?
Un accordo aziendale può disciplinare il rimborso spese, ma non può sostituire il diritto previsto dal CCNL con un’erogazione di natura diversa. Nel caso specifico, l’accordo aziendale prevedeva un compenso di natura retributiva (trattato come straordinario) e non risarcitoria, quindi non poteva assolvere alla funzione di rimborso delle spese di viaggio.

Quando sorge il diritto al rimborso spese per l’uso dell’auto propria per recarsi al lavoro?
Secondo la Corte, il diritto al rimborso sorge quando il lavoratore è obbligato, per direttiva aziendale e nell’interesse dell’azienda, a utilizzare il proprio veicolo per raggiungere un luogo di lavoro diverso da quello pattuito nel contratto individuale. Questo spostamento non è un semplice tragitto casa-lavoro, ma una prestazione funzionalmente connessa all’attività lavorativa che genera costi a carico del dipendente.

Testo del provvedimento

Ordinanza di Cassazione Civile Sez. L Num. 1845 Anno 2024

Civile Ord. Sez. L Num. 1845 Anno 2024

Presidente: COGNOME NOME

Relatore: COGNOME NOME

Data pubblicazione: 17/01/2024

ORDINANZA

sul ricorso 25214-2021 proposto da:

RAGIONE_SOCIALE, in persona del legale rappresentante pro tempore, elettivamente domiciliata in INDIRIZZO, presso lo studio RAGIONE_SOCIALE, rappresentata e difesa dagli avvocati COGNOME COGNOME NOME, COGNOME, NOME COGNOME, NOME COGNOME;

– ricorrente –

contro

COGNOME NOME, domiciliato in ROMA INDIRIZZO presso LA CANCELLERIA DELLA CORTE SUPREMA DI CASSAZIONE, rappresentato e difeso dall’avvocato NOME COGNOME;

– controricorrente –

avverso la sentenza n. 24/2021 della CORTE D’APPELLO di TRENTO, depositata il 30/03/2021 R.G.N. 67/2020;

Oggetto

R.G.N. NUMERO_DOCUMENTO

COGNOME.

Rep.

Ud. 19/12/2023

udita la relazione della causa svolta nella camera di consiglio del 19/12/2023 dal AVV_NOTAIO COGNOME.

Fatti di causa

La Corte di Appello di Trento, con la sentenza impugnata, in riforma della pronuncia di primo grado, ha accertato il diritto di NOME COGNOME, dipendente della RAGIONE_SOCIALE con mansioni di autista di autotreni e autoarticolati, ‘al rimborso dell e spese per ogni spostamento tra Rovereto e Sommacampagna con uso di mezzo proprio’, condannando la società al pagamento della somma di € 14.117,38 per i rimborsi maturati a tale titolo fino all’ottobre 2019, il tutto oltre accessori e spese del doppio grado.
2. La Corte territoriale ha premesso in fatto che la sede di lavoro stabilita tra le parti era in Rovereto e che dalla primavera del 2014 la società aveva attrezzato un nuovo piazzale di sosta degli autoarticolati a Sommacampagna; che in data 13 maggio 2014 era stato sottoscritto con la RSU un accordo con cui le parti concordavano ‘di spostare dal piazzale di Rovereto a quello di Sommacampagna le macchine necessarie per produrre il lavoro che oggi viene dirottato sui terminal ferroviari di Verona’, preveden do che venissero corrisposti ‘ai lavoratori che oggi parcheggiano a Rovereto 11,50 euro per le giornate del lunedì e del venerdì per ogni settimana lavorata a Sommacampagna’; che, in forza di tale accordo, al COGNOME erano stati corrisposti detti compensi, per ogni settimana in cui era stato comandato a Sommacampagna; che tale località dista da Rovereto circa 70 km e che il COGNOME aveva
allegato di aver utilizzato la strada statale percorrendo con la propria auto, per ogni viaggio, 61,2 km dalla sede di Rovereto per giungere al piazzale di Sommacampagna.

Tanto premesso in fatto, la Corte, in sintesi e per quanto qui rileva, dopo aver considerato orario di lavoro il tempo per lo spostamento al piazzale di Sommacampagna, anche perché l’emolumento previsto nell’accordo sindacale era stato trattato in busta paga come lavoro straordinario sul piano fiscale e previdenziale, ha esaminato l’art. 28 del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni applicabile al rapporto, il quale prevede uno specifico rimborso per l’uso del mezzo proprio nell’interesse aziendale , da determinare come indennità mensile o, in alternativa, come rimborso chilometrico da concordarsi tra le parti. Ha quindi ritenuto che non vi fosse ragione per non applicare tale disposizione contrattuale collettiva, ‘essendo lo spostamento a Sommacampa gna, in luogo dello spostamento alla sede contrattuale di lavoro per prendere servizio quale autista, uno spostamento (del tutto significativo in termini di tempo e di costo) e uno spostamento eseguito su direttiva aziendale, nell’interesse aziendale, cost ituente prestazione di lavoro’.
La Corte territoriale ha poi ritenuto l’accordo sindacale aziendale del maggio del 2014 ‘non idoneo, sotto più profili, a disciplinare il diritto, qui controverso, al rimborso delle spese per l’uso del mezzo proprio’. In particolare, ha accolto il quart o motivo di appello del lavoratore che aveva sostenuto come l’emolumento stabilito da detto accordo era

riferibile alla retribuzione per lavoro straordinario e non era imputabile a rimborso delle spese. Ha argomentato che l’accordo in discorso doveva essere interpretato ‘in relazione al contesto in cui è stato concluso, contesto in cui agli autisti è stato chiesto un aumento dell’orario di lavoro (non è in contestazione tra le parti che i tempi di spostamento non sono computati nell’orario settimanale ordinario) per recarsi a Sommacampagna’. ‘E’ dunque evidente secondo la Corte trentina -che si tratta di un compenso per la prestazione di lavoro e non di un rimborso spese, conclusione che trova ampio riscontro nel trattamento retributivo, fiscale e previdenziale del compenso medesimo’.
In conclusione, la Corte territoriale, ‘affermato il diritto al rimborso spese ex art. 28 CCNL e rilevato che tra le parti non è stata data attuazione alla disposizione contrattuale con l’accordo nella stessa previsto, per rifiuto, per fatti concludenti e poi esplicito del datore di lavoro’, ha provveduto ad una liquidazione ex art. 432 c.p.c., secondo le tabelle chilometriche dell’RAGIONE_SOCIALE.

Avverso tale sentenza RAGIONE_SOCIALE ha proposto ricorso per cassazione, affidato a sei motivi, cui ha resistito con controricorso l’intimato. Le parti hanno comunicato memoria. Il collegio ha riservato la motivazione, ai sensi dell’art. 380bis 1, secondo comma, ult. parte c.p.c.

Ragioni della decisione

Preliminarmente va dato che sulla materia controversa questa Corte si è di recente pronunciata con provvedimenti (nn. 12258/2023, 12277/2023)

che hanno respinto in analoghi procedimenti i ricorsi della società RAGIONE_SOCIALE basati su motivi identici a quelli qui proposti; a tali motivate pronunce che si condividono in toto, il Collegio intende di seguito riportarsi, anche ai sensi dell’art.154 disp. att. c.p.c., in assenza di ragioni sopravvenute atte a giustificare un mutamento di orientamento.

1.- Con il primo motivo si denuncia la violazione e falsa applicazione del combinato disposto tra gli artt. 115, comma 1, e 416, comma 3, c.p.c., in relazione all’affermata ricostruzione dei fatti da parte della Corte ritenuti come ‘pacifici e non contestati’ ex art. 360, co. 1, n. 3, c.p.c., avuto riguardo, in particolare, alla circostanza che il lavoratore si recasse prima alla sede di Rovereto per poi giungere a Sommacampagna.

Si eccepisce che in memoria di costituzione in primo grado la società aveva dedotto: ‘il ricorrente ha quindi eseguito i servizi di trasporto partendo dalla sede di Rovereto e quando è stato richiesto dal datore di lavoro ha iniziato la prestazione lavorativa partendo con il veicolo aziendale da Sommacampagna’. Si sostiene che nella motivazione impugnata la Corte avrebbe erroneamente dato per scontato che il lavoratore dovesse prima recarsi a Rovereto per poi raggiungere Sommacampagna.

2.- Col secondo motivo si denuncia la violazione e falsa applicazione dell’art. 1, d. lgs. n. 66 del 2003, dell’art. 3, d. lgs. n. 34 del 2007 e dell’art. 11 del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni, ex art. 360, co. 1, n. 3, c.p.c., criticando la Corte territoriale per avere ritenuto che il tempo per lo spostamento al piazzale di Sommacampagna fosse orario di lavoro.

3.- Con il terzo mezzo si denuncia la violazione e falsa applicazione dell’art. 1, d. lgs. n. 66 del 2003, dell’art. 3, d. lgs. n. 34 del 2007, degli artt. 1362 e 1363 c.c., dell’art. 28 del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni, ex art. 360, co. 1, n. 3, c.p.c. Si contesta l’applicabilità dell’art. 28 richiamato, assumendo che ‘la norma negoziale non consente di attribuire il riconoscimento dell’indennità in questione al lavoratore che impieghi generalmente un ‘mezzo di trasporto’, a prescindere dal la prestazione lavorativa e al di fuori dell’orario lavorativo: la norma, infatti, fa unicamente riferimento al lavoratore ‘che usa’ un mezzo di trasporto (per rendere la prestazione)’.
4.- Con il quarto motivo si denuncia la violazione e falsa applicazione degli artt. 1362 e 1363 c.c. e degli artt. 38 e 40 del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni, ex art. 360, co. 1, n. 3, c.p.c., criticando diffusamente la sentenza impugnata nella parte in cui ha ritenuto che l’accordo siglato a livello aziendale con le RAGIONE_SOCIALE non avrebbe potuto regolamentare la fattispecie in esame.

5.- In connessione si articola un quinto motivo di ricorso, con cui si denuncia la violazione e falsa applicazione ancora degli artt. 1362 e 1363 c.c., degli artt. 38 e 40 del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni, oltre che degli artt. 1322 e 2077 c.c., lamentando che la Corte territoriale avrebbe finito ‘per negare e disconoscere l’autonomia contrattuale estrinsecatasi a livello aziendale tra l’RAGIONE_SOCIALE e le OO.RAGIONE_SOCIALE. dando per scontata la prevalenza dell’accordo nazionale su quello di secondo livello’, mentre ‘la notoria fisionomia privatistica degli accordi
sindacali di qualsiasi livello non consente di certo una ricomposizione degli eventuali contrasti mediante il ricorso al criterio gerarchico o di specialità propri delle fonti legislative (e non dei contratti)’.

6.Con l’ultimo motivo, in via subordinata, si censura la sentenza impugnata per violazione e/o falsa applicazione degli artt. 1322, 1362, 1363 c.c., dell’art. 10 del CCNL Logistica, Trasporto merci e Spedizioni, nella parte in cui ha ritenuto che l’Accor do Sindacale del 2014 non rientrasse nella categoria dei cd. ‘Accordi di forfettizzazione’ previsti dall’art. 11, co. 8, lett. b), del CCNL in esame.

7. Il primo motivo di ricorso è inammissibile. Nel vigore del novellato art. 115 c.p.c., a mente del quale la mancata contestazione specifica di circostanze di fatto produce l’effetto della relevatio ab onere probandi, spetta al giudice del merito apprezzare, nell’ambito del giudizio di fatto al medesimo riservato, l’esistenza ed il valore di una condotta di non contestazione dei fatti rilevanti, allegati dalla controparte (Cass. n. 3680 del 2019; Cass. n. 3126 del 2019).

Peraltro, nella specie, la Corte territoriale ha posto a base della decisione, come fatto non contestato, la circostanza che al lavoratore, assunto dalla società per svolgere la sua attività presso la sede di lavoro di Rovereto, fosse stato ordinato successivamente di assumere talvolta servizio presso il piazzale di Sommacampagna, ovvero in luogo diverso dalla sola sede originariamente pattuita in contratto. Rispetto alla questione della erogazione dell’indennità contrattuale di fonte collettiva in controversia, tale è
l’unico fatto non contestato che riveste effettivo valore decisivo nel convincimento del Collegio.

8. Per quanto riguarda gli altri motivi di ricorso, è opportuno premettere che l’essenziale ratio decidendi della sentenza impugnata, di per sé sufficiente a sostenere la pronuncia, è da ricercare nella ritenuta applicabilità dell’art. 28 del CCNL Logistic a, Trasporto merci e Spedizioni, il quale attribuisce una ‘indennità di uso di mezzo di trasporto’ -secondo l’accordo delle parti in forma di indennità mensile ovvero di rimborso chilometrico ‘al lavoratore che usa un mezzo di trasporto’.
Una volta ritenuta applicabile detta disposizione contrattuale collettiva, la Corte ha interpretato l’accordo sindacale aziendale del maggio 2014 e ha escluso che tale accordo disciplinasse, assorbendolo, il richiamato rimborso spese, occupandosi piuttosto di retribuire in forma forfettaria, e come straordinario, il tempo impiegato dal lavoratore per raggiungere il più lontano posto di lavoro.

9. Ciò posto, l’unico motivo di ricorso che si occupa specificamente dell’interpretazione dell’art. 28 del CCNL in discorso è il terzo. Con esso, tuttavia, non si censura realmente una errata interpretazione della disciplina contrattuale collettiva di livello nazionale, quanto piuttosto la sua applicazione alla fattispecie concreta così come operata dalla Corte territoriale, eccependo che l’indennità presupporrebbe lo svolgimento della prestazione con l’ausilio del mezzo proprio e in costanza di orario di lavoro.
Invero la Corte trentina ha ritenuto ragionevolmente sussumibile nell’ambito di applicazione della

previsione contrattuale -che testualmente attribuisce l’indennità al lavoratore ‘che usa un mezzo di trasporto’ la fattispecie concreta di un dipendente che utilizzava un mezzo proprio per raggiungere un luogo di lavoro diverso da quello ove era originariamente e consensualmente prevista la sua sede di lavoro, e ciò sulla base di una specifica direttiva dell’azienda, di volta in volta impartita, e nell’interesse della medesima.

Poiché l’art. 28 del CCNL non dispone espressamente che il rimborso spese ivi previsto competa al solo lavoratore che utilizzi il mezzo di trasporto ‘per eseguire la prestazione lavorativa’, la sentenza impugnata ha plausibilmente ricondotto alla norma col lettiva l’ipotesi concreta del dipendente che, per ragioni funzionalmente connesse al lavoro da svolgere come autista, veniva comandato a presentarsi, ‘su direttiva aziendale, nell’interesse aziendale’ (come accertato in fatto dalla Corte del merito), non presso la originaria sede di lavoro pattuita ma in altro luogo, usando per il tragitto un mezzo del quale era evidentemente costretto a sostenere le spese. Tanto anche a prescindere dalla qualificazione del tempo impiegato per lo spostamento da Rovereto a Sommacampagna come orario di lavoro, atteso che l’oggetto del contendere non è tale qualificazione, quanto piuttosto il riconoscimento o meno dell’indennità ex art. 28 CCNL. 10. Una volta ritenuto infondato il terzo motivo di ricorso, ne deriva l’infondate zza anche del secondo mezzo che, riguardando appunto la questione dell’orario di lavoro,
non assume valenza decisiva ai fini della conferma della sentenza impugnata.

11. Risultano, infine, inammissibili il quarto, il quinto e il sesto motivo di ricorso, nessuno dei quali è in grado di contrastare efficacemente, in modo tale da imporre la cassazione della sentenza impugnata, l’assunto della Corte territoriale secondo cui l’accordo aziendale del maggio del 2014 stabiliva un emolumento che non andava a compensare -né tantomeno ad assorbire -quanto riconosciuto dalla diversa fonte contrattuale a titolo di ‘indennità di uso di mezzo di trasporto’.

Come noto, anche l’accertamento della volontà negoziale si sostanzia in un accertamento di fatto (tra molte, Cass. n. 9070 del 2013; Cass. n. 12360 del 2014), riservato all’esclusiva competenza del giudice del merito (cfr. Cass. n. 17067 del 2007; Cass. n. 11756 del 2006); tali valutazioni del giudice di merito soggiacciono sì, nel giudizio di cassazione, ad un sindacato circa la verifica del rispetto dei canoni legali di ermeneutica contrattuale, ma la denuncia della violazione delle regole che presiedono all’interpretazione dei contratti non può certo risolversi nella mera contrapposizione di una interpretazione diversa da quella criticata (tra le innumerevoli: Cass. n. 18375 del 2006; Cass. n. 12468 del 2004; Cass. n. 22979 del 2004, Cass. n. 7740 del 2003; Cass. n. 12366 del 2002; Cass. n. 11053 del 2000).
Nella specie, al cospetto dell’approdo esegetico cui è pervenuta la Corte distrettuale, la parte ricorrente, nella sostanza, si limita a rivendicare un’alternativa

interpretazione più favorevole; ma per sottrarsi al sindacato di legittimità quella data dal giudice al testo negoziale non deve essere l’unica interpretazione possibile, o la migliore in astratto, ma una delle possibili, e plausibili, interpretazioni; sicché, quando di un testo negoziale sono possibili due o più interpretazioni, non è consentito – alla parte che aveva proposto l’interpretazione poi disattesa dal giudice di merito – dolersi in sede di legittimità del fatto che sia stata privilegiata l’altra (Cass. n. 10131 e 18735 del 2006).
Inoltre, la Corte trentina -come ricordato nello storico della lite -dopo avere ritenuto che l’accordo sindacale aziendale del maggio 2014 fosse inidoneo a disciplinare il diritto al rimborso delle spese per l’uso del mezzo proprio ‘sotto più profili’ co ncorrenti, ha, poi, in accoglimento del quarto motivo di appello del lavoratore, interpretato detto accordo nel senso che l’emolumento ivi previsto fosse riferibile al compenso per lo straordinario e non riguardasse il rimborso delle spese.

Nessuno dei motivi in esame censura adeguatamente tale aspetto della decisione che riguarda una ricostruzione plausibile della volontà negoziale operata dalla Corte territoriale, quale accertamento di fatto sottratto al sindacato di legittimità, criticando piuttosto altre argomentazioni spese in sentenza per profili diversi che non rivestono un ruolo decisivo al fine di supportare il decisum.

12. Conclusivamente il ricorso deve essere respinto nel suo complesso e le spese seguono la soccombenza liquidate come da dispositivo.

Occorre altresì dare atto della sussistenza dei presupposti processuali di cui all’art. 13, co. 1 quater, d.P.R. n. 115 del 2002, come modificato dall’art. 1, co. 17, l. n. 228, per il pagamento dell’ulteriore importo a titolo di contributo unificato, ove dovuto.

P.Q.M.

la Corte rigetta il ricorso e condanna la parte ricorrente al pagamento delle spese liquidate in euro 3.500,00, oltre euro 200,00 per esborsi, accessori secondo legge e rimborso spese generali al 15%. Ai sensi dell’art. 13, co. 1 quater, d.P.R. n. 115 del 2002 dà atto della sussistenza dei presupposti processuali per il versamento, da parte della ricorrente, dell’ulteriore importo a titolo di contributo unificato pari a quello, ove dovuto, per il ricorso a norma del comma 1 bis dello stesso art. 13.
Così deciso in Roma nella camera di consiglio del

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