La responsabilità civile nell’investimento del pedone sulle strisce
L’investimento del pedone sulle strisce pedonali pone a carico dell’automobilista una presunzione di colpa quasi insuperabile. La legge impone a chi guida di rallentare e fermarsi per consentire il transito di chi attraversa la carreggiata. Nonostante questa chiara regola, le compagnie assicurative tentano spesso di attribuire una colpa concorrente alla vittima per ridurre gli indennizzi.
Il Tribunale di Milano ha affrontato una vicenda emblematica. Una donna attraversava una strada cittadina passando regolarmente sulle strisce. Un furgone si era arrestato per consentirle il passaggio. Il conducente di un’automobile sopraggiunta alle spalle del furgone ha deciso di sorpassarlo sul lato destro. L’auto ha travolto il pedone in pieno attraversamento, provocandole gravi fratture alla colonna vertebrale.
La ricostruzione della dinamica e l’esclusione del concorso di colpa
L’assicurazione del veicolo investitore ha tentato di difendersi sostenendo la condotta imprudente della vittima. Secondo la compagnia, la donna avrebbe attraversato correndo e senza curarsi dei veicoli oscurati dal furgone fermo.
Il giudice ha respinto totalmente questa versione difensiva. Il verbale della polizia locale e le registrazioni delle telecamere di videosorveglianza hanno certificato i fatti reali. La donna ha controllato entrambi i sensi di marcia prima di impegnare la strada e ha semplicemente accelerato il passo per liberare rapidamente l’incrocio. L’automobilista ha invece affiancato il veicolo fermo a destra a velocità non moderata, violando gli articoli del Codice della Strada. Nessun comportamento scorretto è imputabile alla persona a piedi.
I criteri di calcolo e l’applicazione della Tabella Unica Nazionale
Il Tribunale ha affrontato il risarcimento dei danni corporei applicando la Tabella Unica Nazionale introdotta con il recente decreto presidenziale. La sentenza ha recepito il principio di legittimità secondo cui tali tabelle costituiscono il parametro equitativo generale anche per gli eventi verificatisi in precedenza.
La consulenza tecnica medica ha rilevato un’invalidità permanente del 28%. Il calcolo base ha compreso sia il danno biologico sia la sofferenza morale interiore. Il giudice ha inoltre accolto la domanda di personalizzazione del danno incrementando del 20% la componente dinamico-relazionale. La danneggiata lavora infatti come puericultrice. I postumi permanenti alle vertebre rendono la movimentazione dei neonati e la prolungata posizione eretta molto più gravose. Questa maggiore fatica lavorativa integra una lesione specifica da risarcire autonomamente.
I risvolti concreti per chi viene investito durante l’attraversamento
La pronuncia tutela i diritti delle vittime della strada e detta regole precise per la quantificazione economica dei danni. Il rispetto della segnaletica pedonale protegge la persona offesa da arbitrarie riduzioni percentuali del risarcimento.
I danneggiati che svolgono professioni fisicamente impegnative possono dimostrare l’impatto dei postumi sulle mansioni lavorative quotidiane per ottenere una personalizzazione monetaria del danno. La decisione ha condannato in solido il conducente e la sua compagnia al versamento di oltre 87.000 euro, cifra risultante dalla detrazione dell’acconto già versato durante la fase stragiudiziale, oltre a spese legali e peritali.
Chi attraversa velocemente le strisce pedonali può subire una riduzione del risarcimento?
No, accelerare il passo per liberare prima la carreggiata costituisce una normale cautela e non dimostra imprudenza da parte del pedone.
Come incide la difficoltà sul lavoro causata dalle lesioni sul totale risarcito?
La maggiore fatica nello svolgere le proprie mansioni permette di richiedere una personalizzazione del danno che incrementa il risarcimento base.
Gli acconti ricevuti dall’assicurazione prima della causa vengono persi?
No, gli importi percepiti prima del giudizio vengono sottratti dal totale definitivo previa rivalutazione monetaria per calcolare il saldo spettante.