Art. 162 Codice della Strada — Anno 2022

La Corte di Cassazione ha confermato l'assoluzione del conducente di un autoarticolato fermatosi sul margine destro della carreggiata per un'avaria all'impianto frenante con luci di emergenza accese. Un pullman sopraggiunto da tergo non ha notato un'utilitaria che lo precedeva a bassa velocità, travolgendola senza frenare e schiacciandola contro il rimorchio fermo, causando vittime e feriti. I familiari delle vittime hanno impugnato l'assoluzione del camionista sostenendo la pericolosità della sosta notturna. I giudici hanno chiarito che l'assenza totale di frenata del pullman, a fronte di una visuale libera di oltre sessanta metri, ha esaurito in modo esclusivo il nesso causale nel sinistro stradale. La condotta autonoma ed eccezionale dell'autista del pullman rende penalmente irrilevante la presenza del mezzo in avaria, confermando l'esclusione di ogni responsabilità per il camionista.

Un automobilista arrestava la propria vettura di notte lungo una curva non illuminata, omettendo di posizionare il triangolo di emergenza e di indossare il giubbotto riflettente. Un mezzo pesante sopraggiungeva e impattava contro l'ostacolo fermo sulla carreggiata, causando la morte del camionista. Il Tribunale assolveva inizialmente l'indagato per incertezza sull'effettiva guida del veicolo. La Corte d'appello ribaltava la decisione dopo aver riascoltato i testi, accertando che l'imputato era l'unico ferito con tracce ematiche sul volante, condannandolo per omicidio colposo stradale. La Corte di Cassazione ha confermato la condanna, dichiarando inammissibile il ricorso e convalidando la ricostruzione probatoria della responsabilità.