Oneri della sicurezza

Un appaltatore chiede il pagamento di maggiori costi per la sicurezza a causa del prolungamento dei lavori in un appalto pubblico. La Stazione Appaltante si oppone, forte di un accordo ('atto di sottomissione') in cui le parti avevano concordato che le modifiche ai lavori non avrebbero aumentato tali costi. La Cassazione dà ragione alla Stazione Appaltante. Stabilisce che, in presenza di un simile accordo, la richiesta di extra costi è infondata. Spetta all'appaltatore, e non ai consulenti tecnici, fornire la prova rigorosa e analitica delle maggiori spese sostenute. La gestione degli oneri di sicurezza appalti pubblici richiede quindi accordi chiari e prove documentali precise.

Una società appaltatrice ha richiesto al committente il pagamento extra degli oneri della sicurezza in un appalto ferroviario, sostenendo che non fossero inclusi nel prezzo. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, confermando la decisione dei giudici precedenti. Il contratto specificava che il corrispettivo totale era 'di cui una quota per oneri di sicurezza'. Questa dicitura, secondo la Corte, dimostra in modo inequivocabile che i costi per la sicurezza erano già ricompresi nel prezzo pattuito. La sentenza ribadisce l'importanza della chiarezza testuale del contratto per definire l'inclusione degli oneri della sicurezza appalto.

Una società committente e un'impresa appaltatrice si scontrano sulla natura degli oneri della sicurezza in un contratto per lavori ferroviari. La committente smette di pagarli, sostenendo che fossero inclusi nel prezzo totale. L'appaltatrice agisce in giudizio e vince. La Corte di Cassazione conferma la decisione, stabilendo un principio chiaro: gli oneri della sicurezza appalto sono una voce di costo separata e non riducibile, distinta dall'importo dei lavori. Proporre una diversa interpretazione del contratto non è un motivo valido per ricorrere in Cassazione. La committente perde definitivamente e viene condannata al pagamento delle spese legali.