Ordinanza di Cassazione Civile Sez. 5 Num. 31245 Anno 2023
Civile Ord. Sez. 5 Num. 31245 Anno 2023
Presidente: COGNOME NOME
Relatore: COGNOME NOME
Data pubblicazione: 09/11/2023
ORDINANZA
Sul ricorso n. 24679-2019, proposto da:
RAGIONE_SOCIALE , cf CODICE_FISCALE, in persona del Direttore p.t., elettivamente domiciliata in Roma, INDIRIZZO, presso l’Avvocatura Generale dello Stato, che la rappresenta e difende –
Ricorrente
CONTRO
RAGIONE_SOCIALE , c.f. P_IVA, in persona del legale rappresentante p.t., NOME COGNOME , c.f. CODICE_FISCALE, NOME COGNOME , c.f. CODICE_FISCALE, NOME COGNOME , c.f. CODICE_FISCALE, elettivamente domiciliati in Roma, alla INDIRIZZO, presso lo studio ‘RAGIONE_SOCIALE‘, rappresentati e difesi dagli AVV_NOTAIO NOME COGNOME, NOME COGNOME e NOME COGNOME –
E NEI CONFRONTI DI
RAGIONE_SOCIALE , c.f. CODICE_FISCALE, in persona del Presidente p.t., elettivamente domiciliata in Roma, INDIRIZZO, presso lo studio dell’AVV_NOTAIO, dal quale, unitamente agli AVV_NOTAIO NOME COGNOME, NOME COGNOME, NOME COGNOME, NOME COGNOME, è rappresentata e difesa –
Controricorrenti
Trasporto pubblico locale -Contributi pubblici -Assoggettabilità ad IVA ed II.DD.
Avverso la sentenza n. 35/01/2018 della Commissione tributaria di Secondo Grado di RAGIONE_SOCIALE, depositata il 26.04.2018; l’8 giugno udita la relazione della causa svolta nell’ adunanza camerale del 2023 dal AVV_NOTAIO,
Rilevato che
A seguito di verifica fiscale condotta dalla RAGIONE_SOCIALE, l’RAGIONE_SOCIALE RAGIONE_SOCIALE notificò alla società ed ai rispettivi soci gli avvisi d’accertamento, relativi agli anni d’imposta 2010 e 2011, con cui fu rideterminata la base imponibile sociale, ai fini Ires ed Iva, in ragione dei contributi pubblici erogati dalla RAGIONE_SOCIALE autonoma di RAGIONE_SOCIALE, a fronte dei servizi di trasporto pubblico locale di persone.
Gli atti impositivi furono impugnati dai contribuenti dinanzi alla Commissione tributaria provinciale di I grado di RAGIONE_SOCIALE, che, previa riunione dei ricorsi, con sentenza n. 26/02/2017, ne accolse le ragioni, annullando gli atti.
L’RAGIONE_SOCIALE appellò la decisione dinanzi alla Commissione tributaria provinciale di II grado di RAGIONE_SOCIALE, che con sentenza n. 35/01/2018 respinse l’impugnazione. Il giudice di secondo grado, dopo aver ricostruito la normativa nazionale e provinciale, escluse , quanto all’iva, che il contributo erogato dalla RAGIONE_SOCIALE avesse natura di corrispettivo contrattuale per la prestazione del servizio di trasporto pubblico, anche in ragione, nella successione della disciplina regolatrice (in particolare RAGIONE_SOCIALE leggi provinciali 18.11.2005, n. 10 e 18.10.2006, n. 11, intervenute a modifica della legge provinciale 2.12.1985, n. 16) della eliminazione del contratto di servizio e del ritorno al regime di concessione. Quanto alle imposte dirette ritenne corretta l’applicazione dell’art. 3 del d.l. 9 dicembre 1986, n. 833, convertito in l. 6 febbraio 1987, n. 87, previsto per le Regioni a statuto ordinario, che esclude l’as soggettabilità ad imposta sui redditi dei contributi elargiti per il ripiano dei disavanzi RAGIONE_SOCIALE imprese di trasporto pubblico locale, ritenendo la suddetta disciplina applicabile anche alle Regioni e province a statuto speciale.
L’Amministrazione finanziaria ha censurato la sentenza con un unico articolato motivo, chiedendone la cassazione, cui hanno resistito la società e la RAGIONE_SOCIALE di RAGIONE_SOCIALE con controricorsi.
N ell’adunanza camerale dell’8 giugno 2023 la causa è stata discussa e decisa. Le controricorrenti hanno depositato memorie difensive ai sensi dell’art. 380 bis.1 cod. proc. civ.
Considerato che
Preliminarmente va rilevato che la società RAGIONE_SOCIALE ha chiesto ex art. 29 d.lgs. 31 dicembre 1992, e 274 cod. proc. civ., la riunione dei ricorsi iscritti nel RG con n.r. 12252/20 e 14657/21.
Come già avvertito in altre analoghe controversie, nel giudizio di cassazione le finalità di economia processuale e di uniformità RAGIONE_SOCIALE decisioni relative a casi identici -cui è ispirato l’obbligo della riunione previsto dall’art. 151 disp. att. cod. proc. civ., non riferibile al giudizio di legittimità- possono utilmente essere perseguite anche attraverso la trattazione nella medesima udienza e davanti allo stesso giudice di più cause riunibili, verificandosi in tale evenienza una situazione sostanzialmente assimilabile a quella del «simultaneus processus» in senso tecnico (Cass., 30 novembre 2017, n. 28686; 23 febbraio 2010, n. 4357). Si tratta di situazione sussistente nel caso di specie, posto che le cause, per le quali la riunione è stata richiesta, sono state fissate per la medesima udienza innanzi a questa Sezione, con la conseguenza che, anche per ragioni di speditezza processuale, non appare necessario disporre la riunione dei procedimenti.
Ancora in via preliminare, esaminando le eccezioni sollevate dai soggetti controricorrenti, non trova accoglimento l’eccezione della RAGIONE_SOCIALE RAGIONE_SOCIALE di RAGIONE_SOCIALE di inammissibilità del ricorso per tardività. L ‘art. 6, comma 11, del D.L. n. 119/2018, relativamente alle liti che possono essere definite, prevede che sono sospesi, per un periodo di nove mesi, ‘i termini di impugnazione, anche incidentale, RAGIONE_SOCIALE pronunce giurisdizionali e di riassunzione, nonché per la proposizione del controricorso in Cassazione che scadono tra la data di entrata in vigore del presente decreto e il 31 luglio 2019′ . S econdo l’interpretazione accolta da questa Corte la sospensione dei termini d’impugnazione dal 24 ottobre 2018 e il 31 luglio 2019, prevista dalla suddetta disposizione, opera ex lege , in presenza dei requisiti di definibilità, anche solo in astratto (ovvero senza la necessità di una concreta istanza di definizione), della lite pendente (Cass. n. 41170 del 2021 e Cass. n. 8273 del 2022). Poiché la sentenza impugnata è stata depositata il 26.04.2018 e il termine lungo di impugnazione (in assenza di notifica) era destinato a
scadere nella pendenza della sospensione straordinaria ex art. 6, comma 11, del D.L. 23 ottobre 2018 n. 119, convertito, con modificazioni, nella Legge 17 dicembre 2018 n. 136, (24 ottobre 2018 – 31 luglio 2019) la notifica del ricorso, avvenuta in data 9 agosto 2019, risulta tempestiva.
Deve inoltre rigettarsi l’eccezione di inammissibilità del ricorso per cassazione per difetto di autosufficienza, sollevata dalla difesa della COGNOME. Contrariamente a quanto assume la controricorrente, dalla lettura del ricorso risulta rispettato il requisito imposto dall’articolo 366, comma 1, n. 3), cod. proc. civ., essendo riportate nella ricostruzione dei fatti di causa, sia pure sinteticamente, ma in modo comprensibile, mediante il rinvio ai motivi del ricorso introduttivo, anche le argomentazioni esposte dalla contribuente in ordine alla qualificazione del rapporto con la RAGIONE_SOCIALE di RAGIONE_SOCIALE in termini di concessione e alla conseguente non rilevanza dei contributi ai fini RAGIONE_SOCIALE imposte dirette e dell’IVA.
Nel merito, con l’unico motivo l’RAGIONE_SOCIALE denuncia la violazione e falsa applicazione degli artt. 53, 111, 114, 116 e 117 Costituzione, degli artt. 12 e 14 RAGIONE_SOCIALE preleggi, degli artt. 115 e 116 cod. proc. civ., degli artt. 1322, 1325 e 1362 cod. civ., degli artt. 8 e 73 del d.P.R. 31 agosto 1972, n. 670, dell’art. 3 del d.l. n. 833 del 1986, convertito con modificazioni in l. n. 18 del 1987, degli artt. 14 e 17 della l. della RAGIONE_SOCIALE autonoma di RAGIONE_SOCIALE n. 16 del 1985, degli artt. 5 e 85 del d.P.R. 22 dicembre 1986, n. 917, degli artt. 38, 39, 40 e 41 bis del d.P.R. 29 settembre 1973, n. 600, dell’art. 30 del d.lgs. 12 aprile 2006, n. 163, degli artt. 3, 4 e 17 del d.P.R. 26 ottobre 1972, n. 633, degli artt. 8 e 12 del Reg. 23 ottobre 2007, n. 1370/2007 della Direttiva 31 marzo 2004, n. 2004/18/CE, degli artt. 2, 24 e 25 della Direttiva 28 novembre 2006, n. 2006/112/CE, questi ultimi come interpretati dalla Corte di Giustizia dell’Unione europea, il tutto in relazione all’art. 360, primo comma, n. 3, cod. proc. civ., quanto all’erronea interpretazione della complessiva disciplina, ai fini del trattamento fiscale dei contributi erogati dalla RAGIONE_SOCIALE di RAGIONE_SOCIALE alla società esercente l’attività di trasporto pubblico locale.
Si sostiene che la sentenza impugnata sarebbe in contrasto con le norme richiamate, in quanto i contributi erogati per il trasporto pubblico locale dovevano essere qualificati come ricavi sia sotto il profilo contabile e/o finanziario, sia dal punto di vista tributario. Gli stessi rappresentavano
manifestazione di ricchezza ed erano corrisposti in considerazione ed a causa del servizio espletato, tanto da escludere, in quanto connessa ed originata dallo svolgimento dell’attività di trasporto, la necessità, in rapporto ai costi di esercizio, di un ulteriore intervento pubblico. Ai fini RAGIONE_SOCIALE imposte dirette la pronuncia non avrebbe tenuto conto che i contributi erano erogati in conto esercizio e finalizzati a compensare obbligazioni tariffarie assunte dalla società di trasporto, garantendo un introito corrispondente ad una tariffa ordinaria. Assumeva che non si fosse tenuto conto del contenuto dell’art. 85, comma 1, lett. h), del d.P.R. 22 dicembre 1986, n. 917 . D’altronde lo stesso art. 17 della legge provinciale definisce i contributi come ‘ricavi’
La commissione regionale avrebbe inoltre errato nel ritenere applicabile la previsione dell’art. 3, comma 1, del d.l. n. 833 del 1986, riferibile a contributi previsti da un’altra disposizione di legge, a sua volta applicabile alle sole Regioni a statuto ordinario . L’applicazione anche alle regioni e alle province a statuto speciale costituiva applicazione analogica di un’agevolazione tributaria e di una norma di stretta interpretazione.
La pronuncia impugnata era peraltro errata laddove escludeva la rilevanza ai fini IVA dei contributi in argomento, in quanto l’applicazione di detta imposta richiede unicamente l’esistenza di un nesso diretto tra la cessione di beni o la prestazione di servizi e il corrispettivo realmente percepito dal soggetto passivo. A tal fine invocava la giurisprudenza unionale e la direttiva Iva, denunciando l’erroneo assunto del collegio d’appello, secondo il quale l’art. 8 del Reg. n. 1370/07/CE era privo di rilevanza, sebbene fosse entrato in vigore, giusta le previsioni dell’art. 12 del medesimo Regolamento, in data 3 dicembre 2009. Risultava inoltre esclusa la praticabilità di un’interpretazione comunitariamente orientata del rapporto in essere tra la società contribuente e l’Amministrazione provinciale, alla luce RAGIONE_SOCIALE direttive comunitarie n. 2004/18/CE e n. 2006/112/CE, data la natura di tributo c.d. armonizzato dell’imposta sul valore aggiunto. Erronea era infine l’esclusione del l’imponibilità ai fini IVA dei contributi in questione, per l’asserita inconfigurabilità di un contratto di appalto, senza considerare che, ai fini dell’assoggettabilità ad IVA di una prestazione di servizi, non era affatto necessario che essa trovasse la propria fonte legittimamente in un vincolo contrattuale ex artt. 1322 e 1325 cod. civ., essendo pacifica, nella specie, l’esistenza di un rapporto obbligatorio tra la RAGIONE_SOCIALE RAGIONE_SOCIALE e la
società contribuente, nell’ambito del quale i contributi in argomento costituiscono il prezzo corrisposto dall’Amministrazione concedente per l’effettuazione del servizio da parte del concessionario, con la conseguente configurabilità di un appalto di servizi secondo la disciplina eurounitaria.
Il motivo trova accoglimento nei termini e limiti appresso chiariti.
Intanto deve affrontarsi, e respingersi, l ‘eccezione di inammissibilità del motivo ai sensi dell’art. 360bis , n. 1, cod. proc. civ., sollevata sempre dalla società. Si sostiene che la sentenza impugnata si sarebbe uniformata alla giurisprudenza di legittimità e la ricorrente non avrebbe indicato alcun elemento in grado di mutare l’orientamento espresso con le sentenze di questa Corte n. 25624 del 2010 e n. 24012 del 2013.
Questa Corte ha già chiarito che la condizione di ammissibilità del ricorso, indicata nell’art. 360 bis n. 1 cod. proc. civ., sussiste solo nell’ipotesi di una giurisprudenza di legittimità consolidata nella materia oggetto di controversia, contraria alla tesi della parte ricorrente. Tale circostanza non è riscontrabile nel caso di specie, anche per quanto sarà appresso chiarito.
Esaminando finalmente le doglianze articolate dall’Amministrazione finanziaria, questa Corte è intervenuta recentemente sulle questioni prospettate nel ricorso e per una fattispecie analoga, affermando alcuni principi che questo Collegio condivide e, segnatamente, che « I contributi pubblici a ripiano dei disavanzi di esercizio RAGIONE_SOCIALE aziende di trasporto pubblico locale non costituiscono componenti positivi di reddito e, pertanto, sono sottratti ad imposizione diretta » e che « nella valutazione dell’imponibilità dei contributi pubblici ai fini IVA, ciò che rileva è la funzione del contributo ed in particolare la sua diretta connessione col prezzo dell’operazione; il che accade se esso sia versato all’operatore beneficiato perché questi fornisca un bene o presti un servizio determinati e ne diminuisca proporzionalmente il prezzo » (Cass. 18 novembre 2021, n. 35154 e, in materia di imposta sui redditi, anche Cass. 30 luglio 2018, n. 20111; 23 ottobre 2013, n. 24012; 17 dicembre 2010, n. 25624).
Con riferimento all’IVA, la richiamata sentenza n. 35154 del 2021 ha precisato che: A) è necessario verificare se, oggettivamente, il versamento, da parte della RAGIONE_SOCIALE RAGIONE_SOCIALE, di un contributo alla società di trasporto consenta a quest’ultima di fornire il servizio ad un prezzo inferiore a quello che, in mancanza di quella somma, avrebbe dovuto
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richiedere; B) la rilevanza del contributo pubblico ai fini dell’IVA va valutata non in relazione alla qualificazione del rapporto tra la società di trasporto e la RAGIONE_SOCIALE RAGIONE_SOCIALE, ma in base all’art. 11, parte A, paragrafo 1, lettera a), della sesta direttiva (corrispondente all’art. 73 della direttiva IVA), che conforma il senso dell’art. 13 del d.P.R. n. 633 del 1972, a norma del quale la base imponibile RAGIONE_SOCIALE cessioni di beni e RAGIONE_SOCIALE prestazioni di servizi è costituita « dall’ammontare complessivo dei corrispettivi dovuti al cedente o prestatore secondo le condizioni contrattuali…, aumentato RAGIONE_SOCIALE integrazioni direttamente connesse con i corrispettivi dovuti da altri soggetti ». Per l’effetto nella base imponibile dell’imposta vanno incluse le somme versate da terzi ai soggetti passivi, se direttamente connesse col prezzo RAGIONE_SOCIALE operazioni svolte, allo scopo di assoggettare all’imposta l’intero valore dei beni o RAGIONE_SOCIALE prestazioni di servizi e dunque di evitare che il versamento di una tale somma provochi un gettito d’imposta inferiore (CGUE, 15 luglio 2004, in causa C-144/02, Commissione/Repubblica federale di Germania; CGUE 9 ottobre 2019, in cause C-573/18 e C -574/18, RAGIONE_SOCIALE); C) nel caso del versamento di somme da parte di terzi ai soggetti passivi, anche se sono interessate tre parti -quella che corrisponde la somma, il soggetto che la riceve e l’acquirente del bene o il destinatario del servizio rispettivamente ceduto o fornito dal beneficiato-, le operazioni considerate come rilevanti ai fini dell’IVA sono quelle erogate in favore del cessionario o del committente (CGUE, 22 novembre 2001, in causa C-184/00, RAGIONE_SOCIALE , punto 10), né la circostanza che il beneficiario della prestazione di servizi non sia il soggetto che versa il contributo, ma l’utente del trasporto è di per sé idonea a interrompere il nesso diretto tra la prestazione di servizi eseguita e il corrispettivo ricevuto (CGUE, 27 marzo 2014, in causa C-151/13, RAGIONE_SOCIALE , punto 35).
Questo conferma l’irrilevanza, ai fini della valutazione dell’imponibilità dei contributi di cui si discute (ossia della inclusione o meno di essi nella base imponibile del tributo), della qualificazione del rapporto tra la società che esegue il trasporto locale e la RAGIONE_SOCIALE RAGIONE_SOCIALE di RAGIONE_SOCIALE, anche se, al riguardo, le Sezioni Unite di questa Corte, con la sentenza n. 14235 del 2020, hanno stabilito che la controversia concernente la corresponsione del contributo previsto dall’art. 17, comma 1, della legge provinciale n. 16 del 1985, è sottratta alla giurisdizione esclusiva del giudice amministrativo e
attribuita a quella del giudice ordinario, perché l’erogazione del contributo ha contenuto meramente ricognitivo e privo di profili di discrezionalità, esauriti quest’ultimi con l’adozione dei provvedimenti di fissazione, a monte, dei costi standard ai quali il contributo è ragguagliato.
Quel che rileva infatti è la funzione del contributo, dovendosi stabilire se esso sia direttamente connesso col prezzo dell’operazione, e ciò accade quando il contributo venga versato all’operatore beneficiato perché questi: a) fornisca un determinato bene o presti un determinato servizio e b) ne diminuisca proporzionalmente il prezzo.
Quanto al primo aspetto, riguardante la prestazione di un determinato servizio, la circostanza che, a fronte della disponibilità permanente del prestatore a fornire i servizi di trasporto, le prestazioni fornite non siano né predeterminate né personalizzate e che il compenso sia versato in forma di forfait, non compromette il nesso diretto esistente tra la prestazione di servizi effettuata e il corrispettivo ricevuto, se l’importo del corrispettivo è stabilito in anticipo e secondo criteri chiaramente individuati (CGUE, in causa C-151/13, cit., punto 37). Si giunge a differenti conclusioni qualora dei servizi si avvantaggino non le persone che possono essere chiaramente identificate, ma tutti, e il contributo non sia in alcun modo ragguagliato all’identità e al numero di utenti del servizio (CGUE 16 settembre 2021, in causa C-21/20, Balgarska natsionalna televizia , punto 37).
Con riferimento al secondo aspetto (diminuzione proporzionale del prezzo), occorre che gli acquirenti del bene o i destinatari del servizio traggano profitto dal contributo, nel senso che il prezzo che l’acquirente o il destinatario della prestazione di servizi devono pagare sia fissato in modo tale da diminuire proporzionalmente all’entità della somma corrisposta al venditore del bene o al prestatore del servizio: è in questo senso che essa va a costituire un elemento di determinazione del prezzo richiesto da tale venditore o prestatore (Cass. 4 agosto 2020, n. 16660; 19 novembre 2020, n. 26318; 1 aprile 2021, n. 9075).
Nel caso in esame, la L.P. n. 16 del 1985 (che è la stessa che viene in rilievo nella fattispecie esaminata dalla Corte nella sentenza n. 35154 del 2021), nel regolare gli interventi finanziari dell’Amministrazione, volti a sostenere anche le linee di politica tariffaria (ex art. 3, comma 2, lett. b e
NUMERO_DOCUMENTO AVV_NOTAIO rel. COGNOME c), fissa, almeno con riguardo ai contributi ordinari di esercizio, criteri
predeterminati, che inevitabilmente risentono del numero degli utenti e dei requisiti che consentano loro di fruire RAGIONE_SOCIALE tariffe ridotte, preferenziali o speciali (come definite dall’art. 13). L’art. 14 stabilisce, infatti, che « Tali contributi devono essere calcolati in modo da assicurare al concessionario, per i viaggiatori trasportati a tariffa preferenziale e speciale, un introito complessivo corrispondente a quello derivante dall’applicazione RAGIONE_SOCIALE tariffe ordinarie ».
P er quanto riguarda l’IVA, quindi, la RAGIONE_SOCIALE ommissione regionale ha omesso di verificare se e in quali limiti, in concreto, l’impegno finanziario dell’Ente territoriale di versare i contributi alla società contribuente abbia consentito a questa di erogare le prestazioni di trasporto a prezzi inferiori a quelli che avrebbe dovuto richiedere in mancanza dei contributi, dato che nella base imponibile dell’imposta vanno incluse le somme versate da terzi ai soggetti passivi, se direttamente connesse col prezzo RAGIONE_SOCIALE operazioni svolte, allo scopo di assoggettare all’imposta l’intero valore RAGIONE_SOCIALE prestazioni di servizi.
Il motivo va, dunque, accolto e la sentenza va cassata con riferimento al profilo sopra delineato, riguardante l’IVA, essendo necessario verificare la funzione del contributo e, specificamente, se esso sia direttamente connesso col prezzo dell’operazione, ovvero se il contributo sia stato versato alla società al fine di fornire un servizio determinato e ad un prezzo proporzionalmente inferiore.
I l motivo è invece infondato con riferimento all’IRES, in quanto, in base all’orientamento consolidato di questa Corte, maturato -a differenza di quanto sostiene la difesa erariale- anche con riferimento alle Regioni a statuto speciale, i contributi alle imprese di trasporto pubblico, prima statali (tramite il fondo nazionale per il ripiano dei disavanzi d’esercizio) e poi direttamente regionali (tramite un apposito fondo destinato ai trasporti) e, nel caso in esame, provinciali, sono esentati da imposizione diretta, in quanto non considerati, ex lege , componenti positivi di reddito, a norma dell’art. 3, comma 1, n. 3, del d.l. n. 833 del 1986, convertito, con modificazioni, dalla l. n. 18 del 1987 (tuttora in vigore come si evince dalla norma interpretativa dell’art. 1, comma 310, della legge n. 244 del 2007, che ad esso fa riferimento), anche dopo la soppressione del predetto fondo ad opera della l. n. 549 del 1995 e l’assunzione degli oneri finanziari tramite un apposito fondo destinato ai trasporti, costituito con d.lgs. n. n. 422 del
1997 (Cass. 11 settembre 2020, n. 18869; 30 luglio 2018, n. 20111; 23 ottobre 2013, n. 24012; 15 febbraio 2013, n. 3771; 17 dicembre 2010, n. 25624).
Quanto al rilievo, secondo cui la legislazione statale richiamata non sarebbe applicabile alla RAGIONE_SOCIALE autonoma di RAGIONE_SOCIALE, deve evidenziarsi, come già fatto dalla sentenza n. 35154 del 2021 di questa Corte, che la censura sollevata dall’RAGIONE_SOCIALE si rivela infondata anche alla luce della giurisprudenza costituzionale che, intervenuta sul sistema di ripartizione RAGIONE_SOCIALE attribuzioni in tema di trasporto pubblico locale, con la sentenza 14 dicembre 1998, n. 408 (le cui valutazioni sono riprese, quanto al decreto legislativo n. 422 del 2007, dalla sentenza della Corte Costituzionale 22 marzo 2001, n. 111), ha ribadito come l’autonomia organizzativa, che alle regioni è direttamente garantita dalla Costituzione e ai comuni e province è comunque riconosciuta, trova esplicazione «nell’ambito della rispettiva potestà normativa» e, dunque, nel rispetto RAGIONE_SOCIALE regole e dei limiti propri di ciascuno di tali ambiti, secondo i caratteri propri della potestà statutaria, legislativa o regolamentare RAGIONE_SOCIALE regioni o della potestà normativa degli enti locali.
L ‘accoglimento del ricorso, seppure nei limiti sopra precisati, assorbe la richiesta con cui la società controricorrente , per l’ipotesi di accoglimento del ricorso, chiede di rideterminare le sanzioni alla luce della disciplina di cui al d.lgs. n. 158 del 2015, in quanto più favorevole, posto che la relativa questione dovrà essere valutata all’esito del giudizio di rinvio, essendo condizionata alla decisione sulla de benza dell’imposta .
In conclusione il ricorso va accolto, nei limiti di cui in motivazione, con assorbimento del l’istanza di r ideterminazione RAGIONE_SOCIALE sanzioni; la sentenza impugnata va per l’effetto cassata, in relazione al profilo accolto, con rinvio alla Corte di giustizia tributaria di II grado di RAGIONE_SOCIALE, la quale, in diversa composizione, oltre alla liquidazione RAGIONE_SOCIALE spese del giudizio di legittimità, provvederà al riesame RAGIONE_SOCIALE questioni proposte in appello, nei limiti di quanto qui accolto, tenendo conto dei principi di diritto enunciati.
P.Q.M.
La Corte accoglie il ricorso, nei limiti di cui in motivazione, assorbita l’istanza di rideterminazione RAGIONE_SOCIALE sanzioni. Cassa la sentenza impugnata, in relazione al profilo accolto, e rinvia alla Corte di giustizia tributaria di II grado
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di RAGIONE_SOCIALE, cui demanda, in diversa composizione, anche la determinazione RAGIONE_SOCIALE spese del giudizio di legittimità.
Così deciso in Roma, nell’adunanza camerale dell’8 giugno 2023