Art. 182 Codice della Strada — Anno 2026

Un automobilista percorre di notte una strada extraurbana alla velocità massima consentita di 70 km/h. Nel medesimo senso di marcia viaggia un ciclista con abiti scuri e bicicletta priva di luci anteriori e posteriori. L'auto tampona la bicicletta e il ciclista muore sul colpo. I giudici attribuiscono al ciclista un concorso di colpa per la mancanza di segnalazione visiva. Tuttavia, la Corte di Cassazione conferma la condanna dell'automobilista per il reato di omicidio stradale. Gli anabbaglianti dell'auto garantivano infatti un raggio di visibilità di 50 metri. Moderando la velocità secondo le condizioni notturne, il conducente avrebbe potuto frenare ed evitare l'impatto. Il ricorso dell'automobilista viene quindi rigettato con la condanna al pagamento delle spese processuali.

La Corte di Cassazione ha annullato una sentenza che attribuiva l'esclusiva responsabilità a un motociclista per l'impatto con un ciclista su strisce pedonali. Gli Ermellini hanno stabilito che il conducente di un velocipede, per godere della precedenza tipica dei pedoni, deve scendere dal mezzo e condurlo a mano, salvo casi eccezionali di percorsi promiscui.