Particolari condizioni ambientali e operative

I genitori di un Tenente deceduto in una sciagura aerea durante un trasferimento per un'esercitazione militare hanno chiesto i benefici assistenziali per le vittime del dovere. La Corte d'Appello ha riconosciuto il diritto, qualificando l'evento come "morte in missione militare" a causa di un elicottero vetusto e un errore di manutenzione. I Ministeri della Difesa e dell'Interno hanno contestato, sostenendo che non si trattava di una missione e che le condizioni non erano "particolari" ma dovute a errore umano. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso dei Ministeri, confermando che l'incidente rientrava nella nozione di missione e che i difetti di manutenzione configurano "particolari condizioni ambientali e operative", garantendo ai genitori i benefici.

La Corte di Cassazione ha negato i benefici previdenziali ai familiari di un militare di leva deceduto in un incidente stradale mentre tornava a casa dopo un turno di guardia. La sentenza stabilisce un principio fondamentale: per ottenere lo status di **vittima del dovere** non basta che l'evento sia collegato al servizio. È necessario un 'quid pluris', ovvero un rischio specifico e straordinario, eccedente la normale pericolosità delle mansioni. L'incidente stradale, in assenza di circostanze eccezionali, è stato considerato un evento ordinario, privo di quel rischio qualificato che la legge richiede. Di conseguenza, la richiesta dei familiari è stata definitivamente respinta.