LexCED: l'assistente legale basato sull'intelligenza artificiale AI. Chiedigli un parere, provalo adesso!

LexCEDpedia

Diritti Speciali di Prelievo (DSP)

Definizione

Unità di conto del Fondo Monetario Internazionale il cui valore è basato su un paniere di valute. È utilizzata in trattati internazionali, come la Convenzione di Montreal, per stabilire limiti di responsabilità in modo uniforme a livello globale.

Norme più ricorrenti in questi provvedimenti

Provvedimenti

Limiti risarcitori nel trasporto aereo: la colpa grave non basta
Una società committente ha affidato a un'impresa di spedizioni il trasporto aereo di merci dall'Italia alla Turchia. Per un errore nei documenti di trasporto, la merce è finita in Kuwait ed è stata confiscata. La Corte d'Appello ha condannato l'impresa al risarcimento integrale, escludendo i limiti risarcitori nel trasporto aereo a causa della colpa grave del vettore. La Corte di Cassazione ha invece accolto il ricorso dell'impresa di spedizioni. I giudici hanno stabilito che la Convenzione di Montreal del 1999 regola in modo autonomo e insuperabile i limiti di responsabilità per la perdita di merci. Di conseguenza, la colpa grave prevista dal diritto italiano non può escludere l'applicazione di tali limiti internazionali, a meno che il mittente non abbia fatto una dichiarazione speciale di valore pagando un sovrapprezzo.
Continua »
Bagaglio Smarrito: Vince la Compagnia, il Risarcimento Cambia
Un passeggero subisce lo smarrimento del bagaglio durante un volo operato da una compagnia aerea russa e chiede un risarcimento. I giudici di merito applicano la più recente Convenzione di Montreal. La Compagnia Aerea, però, ricorre in Cassazione sostenendo che, all'epoca dei fatti, la Russia non aveva ratificato tale convenzione. La Corte Suprema accoglie il ricorso, stabilendo un principio fondamentale: la legge applicabile è quella vigente tra gli Stati coinvolti al momento del danno. Di conseguenza, il caso doveva essere deciso secondo la più datata (e meno favorevole per il passeggero) Convenzione di Varsavia. La sentenza chiarisce quindi che il corretto **risarcimento danno bagaglio smarrito** dipende dallo status di ratifica dei trattati internazionali da parte del Paese della compagnia aerea. La causa viene rinviata a un nuovo giudice per essere decisa secondo i principi corretti.
Continua »
Bagaglio smarrito: risarcimento fino a 1000 DSP
La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 28200/2023, ha dichiarato inammissibile il ricorso di una compagnia aerea contro la condanna al risarcimento per bagaglio smarrito. La Corte ha ribadito che, ai sensi della Convenzione di Montreal, il passeggero ha diritto a un risarcimento fino al limite di 1.000 Diritti Speciali di Prelievo (DSP) senza dover fornire la prova specifica del contenuto. Tale limite copre sia i danni materiali che quelli morali.
Continua »