Aggravante della pubblica fede

L'Imputato è stato condannato per il reato di furto pluriaggravato di energia elettrica tramite allaccio abusivo. Egli ha proposto ricorso in Cassazione contestando l'applicazione dell'aggravante dell'esposizione alla pubblica fede, sostenendo che la quantità di energia sottratta non avesse inciso sulla fruizione del servizio da parte degli altri utenti. La Corte di Cassazione ha dichiarato il ricorso inammissibile. I giudici hanno chiarito che, ai fini dell'aggravante nel furto di energia elettrica, la quantificazione esatta dell'energia sottratta è del tutto irrilevante per valutare l'impatto della condotta illecita sulla rete e sugli altri utenti. L'Imputato perde la causa e viene condannato al pagamento delle spese processuali e di tremila euro alla Cassa delle ammende.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per tentato furto di una persona in un supermercato, ritenendo corretta l'applicazione dell'aggravante della pubblica fede. L'imputata sosteneva che la sorveglianza del negozio escludesse tale aggravante. I giudici hanno invece ribadito un principio consolidato: la merce esposta sugli scaffali è affidata alla fiducia collettiva. L'aggravante della pubblica fede viene meno solo se esiste un sistema di controllo talmente costante ed efficace da impedire quasi del tutto la sottrazione, cosa che non accade con la semplice presenza di un addetto alla sicurezza. Il ricorso è stato dichiarato inammissibile e la condanna è diventata definitiva.

La Corte di Cassazione ha confermato la condanna per un uomo accusato di furto scooter sharing. L'imputato sosteneva che la presenza di un antifurto satellitare dovesse qualificare il reato come tentato furto, non consumato. I giudici hanno respinto questa tesi, stabilendo un principio chiaro: il sistema di controllo a distanza non impedisce la sottrazione del veicolo, ma serve solo a facilitarne il recupero. Il furto si considera quindi consumato. Inoltre, è stata confermata l'aggravante della cosa esposta a pubblica fede, poiché i veicoli in sharing, per la natura stessa del servizio, devono essere lasciati incustoditi e facilmente accessibili al pubblico.