d.lgs. 15 novembre 1993, n. 507, art. 39

Un condominio installava un ponteggio per sostenere la facciata storica, danneggiata da un bombardamento. Il Comune chiedeva il pagamento della TOSAP per occupazione di suolo pubblico. Il condominio si opponeva, sostenendo che il ponteggio avesse una funzione puramente strutturale e non impedisse il passaggio dei pedoni. La Corte di Cassazione ha dato ragione al condominio, stabilendo un importante principio sull'esenzione TOSAP ponteggio. I giudici hanno chiarito che non basta la presenza della struttura per giustificare la tassa: il Comune deve dimostrare una reale sottrazione dello spazio all'uso pubblico. La causa è stata rinviata a un nuovo giudice per una valutazione concreta dell'impatto del ponteggio sul marciapiede.

Una società concessionaria di autostrade ha impugnato degli avvisi di accertamento relativi alla TOSAP per l'occupazione di strade comunali con viadotti e sottopassi. La Corte di Cassazione ha stabilito che il pagamento della TOSAP per un viadotto autostradale è legittimo. La costruzione di un viadotto, infatti, sottrae lo spazio aereo sovrastante la strada all'uso pubblico, integrando così il presupposto della tassa. La Corte ha precisato che il calcolo del tributo deve basarsi sulla proiezione al suolo della struttura (lunghezza per larghezza), rendendo irrilevante l'altezza. Di conseguenza, il ricorso della società è stato respinto e la pretesa del Comune confermata, incluse le sanzioni per il mancato pagamento.

Una società concessionaria di un'autostrada ha contestato la richiesta di pagamento della tassa per l'occupazione di aree pubbliche per un viadotto che sovrasta strade comunali. La società sosteneva di non dover pagare, in quanto l'opera è di proprietà statale e di pubblico interesse. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, stabilendo un principio chiaro sulla TOSAP su viadotto autostradale: l'occupazione fisica dello spazio aereo comunale è un presupposto sufficiente per l'applicazione della tassa. Inoltre, la società concessionaria, agendo come un'impresa privata a scopo di lucro, non può beneficiare delle esenzioni fiscali previste per lo Stato. Di conseguenza, la società deve pagare il tributo al Comune.

La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 15204/2024, ha stabilito che una società concessionaria autostradale è tenuta al pagamento della TOSAP per l'occupazione dello spazio aereo sovrastante il suolo comunale tramite un cavalcavia. La Corte ha chiarito che l'esenzione prevista per lo Stato non si estende al concessionario, in quanto quest'ultimo è un soggetto privato che gestisce l'infrastruttura con autonomia e a fini di lucro, realizzando così il presupposto impositivo della tassa.

Una società concessionaria di una rete autostradale è stata chiamata a versare la Tassa per l'Occupazione di Spazi ed Aree Pubbliche (TOSAP) per un cavalcavia che sovrastava una strada comunale. La Corte di Cassazione, con l'ordinanza n. 15201/2024, ha stabilito che la TOSAP cavalcavia è dovuta. La Corte ha chiarito che la società concessionaria, pur gestendo un'opera pubblica, agisce come un soggetto privato con finalità di lucro. L'occupazione dello spazio aereo comunale costituisce il presupposto oggettivo della tassa e l'esenzione prevista per lo Stato non si estende al concessionario privato.

Una società concessionaria di autostrade è stata condannata al pagamento del COSAP per l'occupazione di suolo pubblico con viadotti sovrastanti strade provinciali. La Corte di Cassazione ha rigettato il ricorso della società, stabilendo che la COSAP per occupazione abusiva è dovuta da chi trae un beneficio economico dall'uso del suolo, indipendentemente dal possesso di una concessione da un ente diverso (in questo caso, lo Stato) e dall'esenzione prevista per quest'ultimo.

Una società concessionaria di autostrade ha contestato l'obbligo di pagare la TOSAP per l'occupazione dello spazio aereo da parte dei suoi viadotti, sostenendo di dover beneficiare dell'esenzione prevista per lo Stato. La Corte di Cassazione ha respinto il ricorso, stabilendo che la tassa è dovuta. La Corte ha chiarito che il concessionario, agendo in piena autonomia economica e gestionale, non può essere assimilato allo Stato e pertanto non gode della relativa esenzione. Inoltre, è stato precisato che una precedente sentenza favorevole su un'annualità diversa non vincola la decisione su nuove controversie, poiché l'interpretazione delle norme giuridiche è compito del giudice e non è soggetta a giudicato esterno.

Una concessionaria autostradale costruiva un viadotto sopra una strada comunale, occupandone lo spazio aereo. L'ente impositore locale richiedeva il pagamento della TOSAP (Tassa per l'Occupazione di Spazi ed Aree Pubbliche), ma la società si opponeva sostenendo che l'area fosse di pertinenza statale. La Corte di Cassazione ha stabilito che la costruzione del viadotto non trasferisce la proprietà della strada sottostante, che rimane del Comune. Di conseguenza, la concessionaria, agendo come un'impresa privata, è tenuta al pagamento della TOSAP per l'occupazione del soprassuolo pubblico.