Accisa — Anno 2023

Una società operante nel settore energetico ha impugnato le sanzioni irrogate dall'Agenzia delle Dogane per presunta indebita fruizione di esenzioni sulle accise. Dopo alterne vicende nei gradi di merito, la causa è giunta in Cassazione. Durante la pendenza del giudizio di legittimità, l'azienda ha ottenuto l'omologazione di un accordo di ristrutturazione del debito che includeva una transazione fiscale. Tale accordo prevedeva l'abbandono di ogni lite pendente con il Fisco. La Suprema Corte, preso atto dell'accordo transattivo, ha dichiarato l'estinzione del giudizio per cessazione della materia del contendere, ponendo fine alla disputa sulle sanzioni.

La Corte di Cassazione ha chiarito che i veicoli destinati al trasporto pubblico, originariamente immatricolati come Euro 2, non possono beneficiare del rimborso delle accise gasolio commerciale anche se dotati di filtri anti-particolato (FAP). Nonostante l'installazione del FAP consenta l'omologazione ambientale in classi superiori (Euro 3 o Euro 5) per la circolazione urbana, tale modifica non incide sulla classificazione fiscale originaria del mezzo. La normativa nazionale, in linea con quella europea, esclude tassativamente i veicoli Euro 2 o inferiori dal credito d'imposta per incentivare il rinnovo del parco veicolare con mezzi strutturalmente più sicuri ed ecologici.

La Corte di Cassazione ha esaminato un complesso sistema di frode finalizzato all'evasione accise su carichi di alcolici provenienti dall'estero. Gli imputati, organizzati in un'associazione per delinquere, utilizzavano documenti telematici (e-AD) alterati per simulare il transito delle merci verso depositi fiscali compiacenti, evitando così il pagamento dei tributi doganali. La Suprema Corte ha confermato la responsabilità per il reato associativo e per il tentativo di sottrazione all'accertamento delle accise. Tuttavia, ha riqualificato il reato di falso in atto pubblico, precisando che la compilazione infedele di documenti doganali elettronici da parte di privati integra la fattispecie di falso ideologico del privato in atto pubblico. Infine, è stata annullata la confisca dei beni poiché non correttamente inserita nel dispositivo della sentenza di merito.

La Corte di Cassazione ha affrontato il caso di un amministratore societario accusato di evasione di accise tramite l'emissione di documentazione falsa. Il ricorrente aveva impugnato l'ordinanza cautelare contestando la competenza territoriale e la sussistenza delle esigenze cautelari. Tuttavia, durante il procedimento di legittimità, la misura cautelare è stata revocata per decorso dei termini. La Suprema Corte ha dunque dichiarato il ricorso inammissibile per sopravvenuta carenza di interesse. La decisione chiarisce che, in tali circostanze, il ricorrente è tenuto al pagamento delle sole spese processuali, escludendo la sanzione pecuniaria verso la Cassa delle Ammende poiché la causa dell'inammissibilità non è a lui imputabile.

La Corte di Cassazione ha affrontato il tema della competenza territoriale in un caso di associazione a delinquere finalizzata alla sottrazione di accise sui carburanti. Il ricorrente contestava il sequestro preventivo emesso da un tribunale del nord Italia, sostenendo l'incompetenza di quest'ultimo a favore di un tribunale pugliese. La Suprema Corte ha stabilito che, se il reato associativo inizia all'estero, la competenza si radica nel luogo in cui si è manifestata l'operatività della struttura in Italia. Nel caso di specie, essendo una città del sud la sede della cellula operativa, il tribunale adito ha errato nell'applicare i criteri di determinazione della competenza territoriale.

Una società operante nel settore energetico ha impugnato un avviso di pagamento relativo ad accise sull'energia elettrica, sostenendo di avere diritto all'esenzione in quanto autoproduttore da fonti rinnovabili. Dopo i rigetti nei primi due gradi di merito, la causa è giunta in Cassazione. Durante la pendenza del giudizio di legittimità, la società ha concluso un accordo di ristrutturazione del debito con transazione fiscale, provvedendo al pagamento delle somme dovute. Tale circostanza ha determinato la cessata materia del contendere, portando la Suprema Corte a dichiarare l'estinzione del giudizio e la compensazione delle spese tra le parti.

Una compagnia di navigazione, basandosi su un'autorizzazione poi annullata dall'amministrazione, aveva omesso il versamento delle accise sul carburante. La Corte di Cassazione ha stabilito che il principio del legittimo affidamento tutela il contribuente solo dalle sanzioni e dagli interessi, ma non lo esonera dal pagamento dell'imposta, che resta dovuta in base ai presupposti di legge.

Una compagnia di navigazione ottiene un'esenzione dalle accise sul carburante, poi revocata. La Cassazione chiarisce che il principio di legittimo affidamento protegge il contribuente da sanzioni e interessi dovuti a errori dell'Amministrazione, ma non lo esonera dal pagamento del tributo principale, la cui debenza dipende dai presupposti oggettivi di legge.

Una società spediva prodotti energetici in regime di sospensione d'imposta verso un altro Stato UE. In assenza della prova formale di arrivo, l'Agenzia delle Dogane ha richiesto il pagamento dell'accisa. La Cassazione ha confermato che l'inosservanza della procedura elettronica EMCS costituisce uno svincolo irregolare, rendendo l'imposta dovuta. L'onere della prova della corretta conclusione del trasporto grava interamente sullo speditore, risultando irrilevante la sua intenzione o interesse a evadere.

La Corte di Cassazione, con la sentenza n. 31987/2023, ha stabilito che l'esenzione dalle accise sul carburante per le unità da diporto dipende dal loro effettivo utilizzo commerciale. La controversia nasceva dal rifornimento di uno yacht che, secondo l'Amministrazione Finanziaria, non rispettava le condizioni per l'esenzione previste per il diporto privato (partenza entro 8 ore verso un porto extra-UE). La Corte ha rigettato il ricorso dell'amministrazione, confermando che la normativa restrittiva si applica solo al diporto puramente ricreativo e non a quello commerciale. È quindi l'uso concreto del mezzo, e non la sua qualifica formale, a determinare il diritto all'esenzione accise carburante, ponendo a carico del contribuente l'onere di provare tale utilizzo.

La Corte di Cassazione, con la sentenza n. 31682/2023, ha stabilito che la controversia sulla revoca di un'agevolazione fiscale, come un'esenzione sulle accise, rientra nella giurisdizione del giudice tributario e non di quello amministrativo. La Corte ha chiarito che tali atti, incidendo direttamente sull'ammontare del tributo dovuto, non possono essere considerati meri provvedimenti amministrativi. Questa decisione rafforza la competenza delle commissioni tributarie su tutte le questioni che modificano il rapporto d'imposta, inclusa la gestione delle agevolazioni fiscali.

Una società si è vista negare la definizione agevolata per accise non versate a causa di un procedimento penale pendente a carico di un socio per associazione a delinquere. La Corte di Cassazione ha annullato tale diniego, stabilendo un principio chiave: a impedire la transazione fiscale è solo la pendenza di un processo per il reato specifico che ha generato il debito (reato-fine), non per un reato strumentale (reato-mezzo). Il diniego è stato quindi giudicato illegittimo.

Una società di trasporti si è vista negare un'agevolazione fiscale sulle accise per il gasolio. La Corte di Cassazione ha respinto il suo ricorso, confermando la legittimità degli atti impositivi. La sentenza chiarisce l'applicazione del contraddittorio endoprocedimentale, specificando che, a seguito della notifica di un processo verbale di constatazione, il contribuente ha 60 giorni per presentare osservazioni, e l'Amministrazione non è tenuta a invitarlo a regolarizzare dichiarazioni ritenute false.

La Corte di Cassazione ha sospeso un giudizio relativo a presunte evasioni di accise su oli vegetali. La decisione è stata presa in seguito alla richiesta di una società contribuente di avvalersi della definizione agevolata prevista dalla legge 197/2022. La Corte ha rinviato la causa per valutare se la procedura di definizione agevolata possa portare all'estinzione del processo.

Un consorzio energetico, operante nel settore delle rinnovabili, si opponeva a un avviso di pagamento per accise sull'energia elettrica fornita ai propri consorziati. Dopo un lungo iter giudiziario, culminato con un rinvio dalla Corte di Cassazione, le parti hanno raggiunto una transazione fiscale. A seguito di tale accordo, la Corte Suprema ha dichiarato la cessazione della materia del contendere, ponendo fine alla lite e rendendo inefficace la sentenza d'appello impugnata. La decisione evidenzia come un accordo tra le parti possa risolvere definitivamente un contenzioso anche in fase di legittimità.

La Corte di Cassazione ha dichiarato inammissibili i ricorsi di due soggetti condannati per trasporto illecito di carburante. Il prodotto, mascherato da olio lubrificante, era in realtà olio combustibile soggetto ad accise. Un ricorso è stato respinto per tardività, l'altro perché riproponeva questioni già decise in appello. La Corte ha confermato la natura permanente del reato, escludendo la prescrizione, e ha condannato i ricorrenti al pagamento delle spese processuali e di una sanzione pecuniaria.

Una società di autotrasporti si è vista negare il rimborso sulle accise per il gasolio utilizzato su veicoli Euro 2, sebbene dotati di filtri antiparticolato (FAP). La Corte di Cassazione ha confermato il diniego, stabilendo che per l'accesso all'agevolazione gasolio conta la categoria di omologazione originale del veicolo (Euro 3 o superiore). Le modifiche successive, come l'installazione del FAP, non sono rilevanti ai fini fiscali, poiché la normativa mira a incentivare il rinnovo del parco mezzi e non l'adeguamento di veicoli obsoleti.